Metro y tranvía de Valencia
*Estación Marítim-Serrería.
La red de metro de Valencia es la tercera red de metro que se construyó en España, después de las de Madrid y Barcelona, la segunda en número de kilómetros, después de Madrid, y la cuarta en número de usuarios, después de Madrid, Barcelona y Bilbao, aunque es el medio de transporte de la ciudad que más está incrementando el número de pasajeros en los últimos años.
La actual red de Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana en Valencia es heredera de la antigua red de ferrocarriles interurbanos de Valencia, conocida popularmente como el Trenet de Valencia, que unía la capital con las poblaciones cercanas. Dicha red de vía estrecha había sido construida en su mayor parte durante el final del siglo xix, y fue gestionada sucesivamente por la Sociedad Valenciana de Tranvías, más tarde por Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia y finalmente por Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.
La modernización de la antigua red, durante los años 1980, y su ampliación y conversión en un moderno ferrocarril metropolitano, han dado origen a la red de Metrovalencia que, tras los cambios en la numeración de las líneas en 2015, dispone de seis líneas de metro y tres de tranvía en superficie:
| Línea | Terminales | Tipo | Estaciones | Longitud (km) | Viajeros (2015) |
|---|---|---|---|---|---|
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Bétera – Villanueva de Castellón | Metro | 40 | 70,24 | 10 592 826 |
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Llíria – Torrent Avinguda | Metro | 33 | 39,75 | 7 005 223 |
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Rafelbunyol – Aeroport | Metro | 27 | 24,691 | 13 138 596 |
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Mas del Rosari/Vicent Andrés Estellés/Fira València – Doctor LluchLloma Llarga-Terramelar – Empalme | Tranvía | 33 | 15,921 | 6 218 834 |
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Marítim-Serrería – Aeroport | Metro | 18 | 12,95 | 9 562 184 |
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Tossal del Rei – Marítim-Serrería | Tranvía | 21 | 10,067 | 2 154 222 |
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Marítim-Serrería – Torrent Avinguda | Metro | 16 | 15,45 | 5 315 240 |
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Marina Reial Joan Carles I – Marítim-Serrería | Tranvía | 4 | 1,2 | 507 802 |
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Alboraya-Peris Aragó – Riba-roja de Túria | Metro | 22 | 23,367 | 6 191 662 |