El Ferrari Testarossa (Tipo F110) es un automóvil deportivo de motor central de 12 cilindros fabricado por Ferrari, que entró en producción en 1984 como el sucesor del Ferrari Berlinetta Boxer. El automóvil diseñado por Pininfarina se produjo originalmente de 1984 a 1991, con dos revisiones de modelo después del final de la producción de Testarossa llamadas 512 TR y F512 M, que se produjeron de 1992 a 1996. Incluidas las variaciones revisadas, se produjeron casi 10,000 automóviles en total. , lo que lo convierte en uno de los modelos de Ferrari más producidos en serie.
El Testarossa es un coupé de dos puertas que se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 1984. Todas las versiones del Testarossa estaban disponibles con una transmisión manual de cinco velocidades montada en la parte trasera. El diseño del motor central trasero (motor entre los ejes pero detrás de la cabina) mantiene el centro de gravedad en el medio del automóvil, lo que aumenta la estabilidad y mejora la capacidad del automóvil en las curvas y, por lo tanto, da como resultado una distribución del peso de pie del 40% en la parte delantera. : 60% trasero. El Testarossa original fue rediseñado para el año modelo 1992 y se presentó como el 512 TR (TR que significa TestaRossa), en el Auto Show de Los Ángeles, efectivamente como un automóvil completamente nuevo, y una distribución de peso mejorada del 41%. delante, 59% detrás. Otra nueva variante llamada F512 M se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1994. El automóvil eliminó las iniciales TR y agregó la M, que en italiano significa modificata, o traducida como modificada, y fue la versión final del Testarossa, que continuó la mejora de la distribución del peso de su predecesor del 42% en el frente, 58 % trasero. El F512 M fue el último vehículo de Ferrari que contó con el motor flat-12. El Testarossa fue reemplazado en 1996 por el 550 Maranello grand tourer con motor delantero.