Autovías de Madrid


Autovías de Madrid

Las principales autovías de Madrid tienen un recorrido radial. Las más importantes son las herederas de las anteriores radiales (numeradas con números romanos: N-I, N-II, etc.).

Identificador Itinerario
A-1 Madrid-Aranda de Duero-Burgos-Miranda de Ebro-Vitoria-San Sebastián-Irún-frontera francesa
A-2 Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Lérida-Barcelona-Gerona-La Junquera-frontera francesa.
A-3 Madrid-Valencia
A-4 Madrid-Aranjuez-Córdoba-Sevilla​-Jerez-Cádiz
A-5 Madrid-Talavera de la Reina-Navalmoral de la Mata-Mérida-Badajoz-frontera portuguesa
A-6 Madrid-Medina del Campo-Tordesillas-Benavente-Astorga -Ponferrada-Lugo-La Coruña

Otras autovías que tienen su origen en Madrid y de gran importancia por la densidad de su tráfico son la A-42 que une Madrid con Toledo y la M-607, una autovía de titularidad autonómica que une Madrid con el puerto de Navacerrada, dando servicio a las localidades de Colmenar Viejo y Tres Cantos.

Madrid tiene además una serie de carreteras circunvalatorias:

  • la M-30, de titularidad municipal, que delimita la almendra central de la ciudad y trascurre íntegramente por el municipio de Madrid;
  • la M-40, de titularidad estatal, que rodea en los barrios residenciales de la ciudad. Salvo en su tramo oeste, trascurre por el municipio de Madrid;
  • la M-45, de titularidad autonómica, bordeando el municipio por el sur y el sureste y trascurre casi en su totalidad por el municipio de Madrid;
  • la M-50, de titularidad estatal, que apenas toca el municipio de Madrid por el sureste, a la altura del distrito de Vallecas.

La ciudad de Madrid tiene un protocolo anticontaminación con 4 posibles fases, dependiendo de los niveles de dióxido de nitrógeno, que restringen la circulación por la almendra central.​ En concreto la fase 3 se activó por primera vez el 29 de diciembre de 2016.


​Fuente: Wikipedia

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