Autovías de Madrid
Las principales autovías de Madrid tienen un recorrido radial. Las más importantes son las herederas de las anteriores radiales (numeradas con números romanos: N-I, N-II, etc.).
| Identificador | Itinerario |
|---|---|
| A-1 | Madrid-Aranda de Duero-Burgos-Miranda de Ebro-Vitoria-San Sebastián-Irún-frontera francesa |
| A-2 | Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Lérida-Barcelona-Gerona-La Junquera-frontera francesa. |
| A-3 | Madrid-Valencia |
| A-4 | Madrid-Aranjuez-Córdoba-Sevilla-Jerez-Cádiz |
| A-5 | Madrid-Talavera de la Reina-Navalmoral de la Mata-Mérida-Badajoz-frontera portuguesa |
| A-6 | Madrid-Medina del Campo-Tordesillas-Benavente-Astorga -Ponferrada-Lugo-La Coruña |
Otras autovías que tienen su origen en Madrid y de gran importancia por la densidad de su tráfico son la A-42 que une Madrid con Toledo y la M-607, una autovía de titularidad autonómica que une Madrid con el puerto de Navacerrada, dando servicio a las localidades de Colmenar Viejo y Tres Cantos.
Madrid tiene además una serie de carreteras circunvalatorias:
- la M-30, de titularidad municipal, que delimita la almendra central de la ciudad y trascurre íntegramente por el municipio de Madrid;
- la M-40, de titularidad estatal, que rodea en los barrios residenciales de la ciudad. Salvo en su tramo oeste, trascurre por el municipio de Madrid;
- la M-45, de titularidad autonómica, bordeando el municipio por el sur y el sureste y trascurre casi en su totalidad por el municipio de Madrid;
- la M-50, de titularidad estatal, que apenas toca el municipio de Madrid por el sureste, a la altura del distrito de Vallecas.
La ciudad de Madrid tiene un protocolo anticontaminación con 4 posibles fases, dependiendo de los niveles de dióxido de nitrógeno, que restringen la circulación por la almendra central. En concreto la fase 3 se activó por primera vez el 29 de diciembre de 2016.
Fuente: Wikipedia